Jedná se o 108 nadzemních podlaží, 7 podlaží pod zemí

Má 108 nadzemních podlaží, 7 podlaží pod zemí a 528 metrů nad zemí. Nachází se v CBD v Pekingu CBD (Business Center), které nastavilo nové maximum v pekingských mrakodrapech a stalo se novým mezníkem v Pekingu.

Takto vysoká budova má přísné technické požadavky na výtahy, zejména vysokorychlostní výtahy. A nejen to, China Zun zahájila stavbu v prosinci 2014 (nadzemní část) a dokončení stavební struktury ohlásila s předstihem letos v září. Doba uvedení do provozu bude 31 měsíců dopředu Výrobci výtahů původní plán, který je také neoddělitelný od inovace výtahové technologie. Pomoc.

Nedávno reportér "Journal of Chinese Academy of Sciences" navštívil "Výtah Kongli" poskytovatele řešení výtahových technologií "China Zun" a odhalil závoj "první vysoké" výtahové technologie v Pekingu.

Při stavbě výškových budov musí pracovníci každý den trávit hodiny procházením různých podlaží. U tradičních stavebních žebříků je vertikální přeprava osob a zboží překážkou v procesu výstavby. V tomto ohledu Tang Xiaobing, senior viceprezident pro nové obchodní operace KONE v oblasti nových zařízení, uvedl, že konstrukce KONE JumpLift, kterou China Zun používala během doby výstavby, používala „vzestupový výtah“ s maximální rychlostí 6 m/s – tato rychlost je 4-6násobkem tradičního stavebního žebříku, což může zdvojnásobit efektivitu přepravy výtahu během doby výstavby. Výtah JumpLift instalovaný v jádrovém tubusu budovy nebude ovlivněn počasím a může být provozován 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Použití skokanského výtahu JumpLift značně zkrátilo dobu výstavby respektu Číny.

Kromě toho je JumpLift také kombinací Linyong Čína nejoblíbenější výtahová společnost výtah. Po zastropení celkové konstrukce budovy bude výtah nahrazen „novou instalací“ a bude přeměněn na formální výtah. Oficiální video KONE říká, že jako Lin Yong v kombinaci s patrovým výtahem má JumpLift výšku 514 metrů a je v současnosti nejvyšší úrovní na světě.

China Respect pojme podle návrhu současně 12 000 lidí. Při použití 8 výtahů na osobu a den dosáhne celkový počet 139 elektrických a schůdků běžících v Číně téměř 100 000krát denně. Kromě toho je prostředí použití vysokorychlostních výtahů extrémně přísné a vysokofrekvenční provoz představuje vážný problém pro životnost výtahu.

Tváří v tvář tomuto problému nabízí výtahy KONE řešení z pohledu inovace materiálových technologií. Sascha Brozek, senior viceprezident KONE Global Key Projects, řekl, že „pás z uhlíkových vláken UltraRope“ tažného lana výtahu v budově China Zun je vyroben z ultralehkého jádra z uhlíkových vláken a jedinečného povlaku s vysokým koeficientem tření. Ve srovnání s tradičním ocelovým lanem je kvalita lepší. Lehčí, lepší trakce a delší životnost.

Vezměte si jako příklad výtah s 24 cestujícími. Výtahová kabina s tradiční trakcí z drátěného lana má celkovou hmotnost pohyblivých částí asi 27 tun. Pás z uhlíkových vláken UltraRope má lehkou vlastnost, která reaguje. Sascha Brozek řekl, že když výtah ujede až 500 metrů, pás z uhlíkových vláken UltraRope může snížit hmotnost výtahu o 60 % a spotřebu energie o 15 %; když výtah ujede až 800 metrů, lze snížit hmotnost výtahu o 90% a snížit spotřebu energie. Ušetřete 45 %. Pás z uhlíkových vláken UltraRope je navíc výrazně snížen v citlivosti na budovu, což výrazně snižuje počet způsobených zastavení.

Reportér se dozvěděl, že výtah KONE se sídlem ve Finsku je jednou z největších výtahářských společností na světě. Společnost byla založena v roce 1910 a jedná se o 100 let starou průmyslovou strojírenskou společnost. Prezident a generální ředitel společnosti KONE Han Ruilong na konferenci „Kongli Innovation Technology Application and Verification Conference“ uvedl, že společnost KONE poskytla řešení toku cestujících pro nejznámější budovy a městské komplexy světa, jako je nejvyšší budova světa Jeddah, Dubai Princess. Tower, London Shard Building atd.